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ＪＲ西日本は１５日、人工知能（ＡＩ）で沿線の風の状況を予測し、強風の影響を受けやすい湖西線（大津京―近江塩津）の運行判断に役立てるシステムを２月から導入すると発表した。大阪ガスから提供を受ける独自の気象予測データをＡＩが解析する。運休したのに風が吹かない「空振り」を約４割削減できるという。
琵琶湖の西側を走る湖西線エリアでは年間２０日程度「比良おろし」と呼ばれる強風が吹く。風速３０メートルに達すると、新快速は全区間で、普通電車は一部区間で運休となる。大阪と敦賀（福井県敦賀市）を結ぶ特急「サンダーバード」は東海道線を迂回運転するため所要時間が約３０分延びる。
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