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日本航空は１０日、サメ肌のような微細な溝の加工を機体表面の塗膜に施し、空気抵抗を減らす航空機を羽田空港の格納庫で報道陣に公開した。燃費を改善して二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を削減できる。１月中旬から中長距離の国際線を中心に就航する。
機体はボーイング７８７―９型機で、胴体部分の約３割に施工した。試算では成田―ドイツ・フランクフルト線で、１機当たり年間約１１９トンの燃料と、約３８１トンのＣＯ２をそれぞれ削減できる。
サメ肌のような溝は「リブレット形状」と呼ばれる。全日本空輸はリブレット形状のフィルムを貼り付けた貨物機を昨年９月に導入した。
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